油价暴跌 不锈钢市场很“受伤”

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受传统造船业不景气影响，中国许多国有和私人造船厂纷纷采取多元化策略——加强钻井业务；并且很多厂商为了抢订单，甚至愿意接受1%的首付款。奈何“此路不通”，随着油价持续下跌，越来越多的石油生产商开始削减新项目开支，占全球钻井市场40%份额的中国造船厂正面临增长放缓的风险。据了解，中国最大的船舶生产商之一中远船务在本月初决定放弃非常规奥特宝（Octabuoy）半潜式钻井生产储油平台建造项目，因为该平台至今还没有找到买家。

据统计，2014年1至12月，全国新承接船舶订单量5995万载重吨，同比下降14.2%。传统造船业不景气、钻井业务也遇到难题，造船厂很“受伤”，但这与不锈钢有什么联系呢？据了解，一艘船需要大量的不锈钢材料，例如锅炉管、热交换管、装饰管以及紧固件、合页、滑撑、海水淡水过滤器、压力水柜、空冷器等耗材大多为不锈钢材质。初步核算，平均1万吨载重大概需要紧固件、钢管等不锈钢耗材约150吨，以2014年全国新承接船舶订单量为例，共需要不锈钢耗材90万吨，较去年同期下降15万吨。

从目前石油价格仍是“跌跌不休”的局面来看，预计2015年上半年中国造船业增长将继续放缓，意味造船厂对不锈钢的需求将减弱。综上所述，油价暴跌，不仅波及到造船厂，不锈钢市场也表示很“受伤”。